Η παρουσίαση της Μαρίνας Μεσολογγίου ήταν στην ουσία το αντικείμενο της ημερίδας για τον θαλάσσιο τουρισμό και τη γαλάζια οικονομία στη Δυτική Ελλάδα, που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 1 Νοεμβρίου στο Μεσολόγγι με πρωτοβουλία της Ένωσης Νέων Αυτοδιοικητικών Ελλάδας και την υποστήριξη του Δήμου Μεσολογγίου.
Βασική ομιλήτρια ήταν η Διονυσία Λεσχοπούλου, Co-Owner & Head of Sales Dept. Athenian Yachts Enterprises S.A. – Μαρίνα Μεσολογγίου Α.Ε., μαζί με τους Προέδρους των Λιμενικών Ταμείων Μεσολογγίου και Πρέβεζας, Νεκταρία Αλετρά και Χαράλαμπο Κακιούζη, καθώς και τον Γενικό Διευθυντή της Μαρίνας Μπενιτσών Κέρκυρας.
Ενημέρωση για την πορεία των έργων
Από την εκδήλωση προέκυψαν χρήσιμα συμπεράσματα, καθώς παρουσιάστηκε η εξέλιξη του έργου που εδώ και χρόνια οι πολίτες του Μεσολογγίου περιμένουν με αγωνία.
Δυστυχώς η εταιρεία δεν ήταν πρόθυμη όλο αυτό το διάστημα να απαντήσει σε δημοσιογραφικές ερωτήσεις σχετικά με το έργο, παρόλο που η κα Λεσχοπούλου τόνισε ότι μπορεί ο καθένας να μπει στην Μαρίνα και να ενημερωθεί.
Από την εξυγίανση στην επανεκκίνηση
Ξεκινώντας την τοποθέτησή της, η κα Λεσχοπούλου επισήμανε ότι πολύ πριν την 4η Απριλίου 2024, οπότε υπογράφηκε η απόκτηση του μεριδίου του Γιάννη Αγγελόπουλου, η εταιρεία είχε προχωρήσει σε πλήρη έλεγχο των δεδομένων του έργου.
Παρά τις επιφυλάξεις των οικονομικών συμβούλων, η ίδια και η ομάδα της «αγάπησαν τον τόπο και αποφάσισαν να προχωρήσουν». Μέχρι τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους η εταιρεία επικεντρώθηκε στην εξυγίανση των προβλημάτων – όπως οι κατασχεμένοι λογαριασμοί – ώστε να μπορέσει να επανεκκινήσει η μαρίνα.
Το έργο στο 95%
Σήμερα, σύμφωνα με την ομιλήτρια, τα λιμενικά έργα έχουν φτάσει στο 95% ολοκλήρωσης.
Περιλαμβάνουν εκβαθύνσεις, πλωτές προβλήτες, pilars, κυματοθραύστες, πυλώνες, ηλεκτροδότηση, πυρόσβεση, ύδρευση και δίκτυο οπτικών ινών.
Η Μαρίνα θα μπορεί να φιλοξενεί 320 σκάφη στη θάλασσα και 180 στη στεριά και τα αιτήματα των πελατών είναι περισσότερα όπως είπε η κα Λεσχοπούλου. Το επόμενο δίμηνο μάλιστα θα ξεκινήσουν και οι χερσαίες εργασίες για την ολοκλήρωση των κτιριακών εγκαταστάσεων.
Έργο με περιβαλλοντική υπογραφή
Το αποτύπωμα του έργου θα είναι 100% περιβαλλοντικό: ενεργειακή αυτονομία μέσω φωτοβολταϊκών, επεξεργασία λυμάτων για άρδευση και εσωτερική διαχείριση πόρων.
Ο προϋπολογισμός ανέρχεται στα 7,5 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων έχουν ήδη εκταμιευθεί 4 εκατ. από ίδια κεφάλαια και χρηματοδότηση.
«Το Μεσολόγγι δεν θα είναι το Μεσολόγγι που ξέρατε»
Η κα Λεσχοπούλου δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «το Μεσολόγγι δεν θα είναι το Μεσολόγγι που ξέρατε. Θα είναι ένας πόλος έλξης».
Το Μεσολόγγι, σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας, συγκαταλέγεται ήδη στις 20 καλύτερες της Ευρώπης, βάσει φυσικού τοπίου, ποιότητας ζωής και αεροπορικών συνδέσεων και γενικά μυρίζει Ελλάδα κάτι είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους ξένους επισκέπτες.
Θέσεις εργασίας και προτάσεις για τη νεολαία
Η εταιρεία ήδη αυξάνει το προσωπικό της, ενώ στην πλήρη ανάπτυξη του έργου αναμένονται πολλές νέες θέσεις εργασίας.
Η κα Λεσχοπούλου πρότεινε μάλιστα τη μετατροπή του πρώην ΤΕΙ Μεσολογγίου σε ΕΠΑΛ ή Ναυτικές Σχολές, επισημαίνοντας ότι τα επαγγέλματα της θάλασσας έχουν υψηλές αμοιβές και μεγάλη ζήτηση.
Παράπονα και μηνύματα
Η διευθύνουσα σύμβουλος της Athenian Yachrs μίλησε και για την φιλοξενία των ανθρώπων αλλά εξέφρασε και παράπονα για μια «φατρία ανθρώπων που δεν ήθελαν να βοηθήσουν την εταιρεία και πάντα εξέφραζαν αρνητική κριτική για την Μαρίνα χωρίς να έχουν μπει μέσα στον χώρο για να δουν τι γίνεται».
Συνεχίζοντας η κα Λεσχοπούλου να εκφράζει την δυσαρέσκειά της για αυτό το θέμα είπε μεταξύ άλλων: «Εμένα όλα αυτά δεν με πειράζουν, γιατί είμαι ιδιώτης και δεν απάντησα ποτέ. Το όραμά μου δεν είναι τα λεφτά. Το όραμά μου είναι να είμαι υπερήφανη για αυτό που παλεύω. Τα χρήματα είναι κάτι το οποίο όλους μας διευκολύνει. Στο τέλος όμως αυτό που αφήνουμε είναι η αύρα μας. Δεν θα απαντήσω ποτέ σε οποιοδήποτε πικρόχολο σχόλιο.
Ξέρω τι έχει γίνει και τι έχει συμβεί εις βάρος του Mennen, ενός Ολλανδού, ο οποίος πολλές φορές δεν ξέρω αν υπέγραφε εκβιαζόμενος ή όχι. Μιλάμε για εγκληματική συμμορία».
Ορίζοντας ολοκλήρωσης
Η Μαρίνα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2026 και θα διαθέτει υποδομές για megayacht, δυνατότητα ανέλκυσης σκαφών έως 60 τόνων και υπηρεσίες συντήρησης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Κάθε σκάφος θα συνοδεύεται από έναν εργαζόμενο, κάτι που σημαίνει σημαντική τοπική απασχόληση.
Ένα έργο που αλλάζει το Μεσολόγγι
Η παρουσίαση κατέδειξε πως πρόκειται για έργο που θα δημιουργήσει μια «νέα πολιτεία» μέσα στην πόλη — ένα σημείο αναφοράς για την ανάπτυξη και την εξωστρέφεια του Μεσολογγίου.
Μετά από πολλά χρόνια αναμονής, οι πολίτες βλέπουν επιτέλους το όραμα να παίρνει σάρκα και οστά. Αυτό είναι ιδιαιτέρως αισιόδοξο αν λάβει κανείς υπόψη του ότι για πολλά χρόνια το Μεσολόγγι περιμένει την ολοκλήρωση αυτού του έργου προκειμένου να δει άσπρη μέρα…
The post Διονυσία Λεσχοπούλου: «Το Μεσολόγγι δεν θα είναι το Μεσολόγγι που ξέρατε» – Τον Απρίλη έτοιμη η Μαρίνα appeared first on ΑΙΧΜΗ – Εφημερίδα Ν. Αιτωλοακαρνανίας.
